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Cette rencontre fut aussi l’occasion pour Laurent BONNOT de transmettre la présidence du comité à Marie VOYANT afin de pouvoir se préparer à sa prochaine et dernière affectation. Les échanges pour l’emploi du vélo de salle, qui permettra ainsi à chacun d’entretenir son « Cardio », ont rapidement glissé sur l’emploi bien plus technique des hélicoptères et sur leur entretien, mais aussi sur le très attendu H 160 de chez Airbus qui dotera bientôt le GFAGSE ainsi que les autres groupements du territoire.
Dix H160, aux capacités considérablement accrues, viendront alors compléter la flotte aérienne gendarmerie actuelle qui compte 56 appareils (EC 135, EC 145 et écureuil). Unité peu connue de la gendarmerie, les personnels des FAG exercent les mêmes missions conventionnelles que la gendarmerie départementale, police judiciaire, administrative, secours…, à ce détail près qu’en plus de la hauteur de vision et de ses équipements spécifiques (Treuil, caméra, vision nocturne…) qu’il apporte, l’hélicoptère est aussi beaucoup plus vite sur zone, notamment lorsque celle -ci est difficile d’accès. Les personnels sont naturellement qualifiés pilotes ou mécaniciens de bord pour les personnels navigants et opérateurs aéro-surveillance pour les militaires du cadre général.
Le GFAGSE accomplit ainsi 2000 heures de vol chaque année (90% pour l’opérationnel et 10% pour le maintien des compétences et les vols techniques). 6,25% de ses missions ont été réalisés cette année au profit de la police nationale. Le GFAGSE exerce sur onze départements (01, 03, 07, 26, 38, 42, 43, 63, 69, 73 et 74). Il compte à ce jour 36 personnels et 4 hélicoptères, répartis sur 3 bases permanentes dites Sections (SAG) ou Détachement (DAG) implantées à Lyon, Chamonix et Modane. En moyenne, sur le territoire, les hélicoptères de la gendarmerie assurent une mission toutes les vingt minutes.